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12月10日，2025款昂科威Plus正式上市，新車共推出3款配置車型，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為22.99-25.99萬(wàn)元，限時(shí)一口價(jià)16.99-19.99萬(wàn)元。作為改款車型，新款昂科威Plus采用了家族式最新設(shè)計(jì)，內(nèi)飾配備30寸弧面6K屏，并搭載高通驍龍8155芯片，全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，取消了48V輕混系統(tǒng)。

　　新車上市的同時(shí)，還推出豐富的購(gòu)車權(quán)益，包括至高2.5萬(wàn)元置換補(bǔ)貼（國(guó)家以舊換新補(bǔ)貼1.5萬(wàn)元+品牌置換補(bǔ)貼至高1萬(wàn)元）、限時(shí)贈(zèng)送白金套件（含迎賓踏板及聲控尾門(mén)）、限時(shí)贈(zèng)送交強(qiáng)險(xiǎn)（別克“雙12”活動(dòng)期間全系可享，截止至12月31日）。

外觀延續(xù)現(xiàn)款車型設(shè)計(jì)

軸距2833mm｜五座布局

圖為2024款別克昂科威Plus 艾維亞版

　　外觀方面，2025款別克昂科威Plus延續(xù)現(xiàn)款車型設(shè)計(jì)，采用別克PURE Design純粹設(shè)計(jì)理念，前臉造型與前不久上市的昂科威S保持一致，配備別克飛檐展翼的前臉設(shè)計(jì)，格柵橫向延展，拉伸了前臉寬度。同時(shí)，兩側(cè)LED自適應(yīng)矩陣大燈采用分體式設(shè)計(jì)，擁有8種照明模式及全新燈光秀，可在轉(zhuǎn)向及前方會(huì)車時(shí)進(jìn)行光源智能分配。

　　車身側(cè)面線條飽滿，搭配大尺寸多輻式輪轂，讓整車看起來(lái)更加穩(wěn)重高級(jí)。尾部換裝當(dāng)前流行的貫穿式尾燈組，提升辨識(shí)度和科技感。在外觀配色方面，新車提供墨玉黑、珍珠白、琥珀棕、暮月灰共4種顏色可選。

　　尺寸方面，2025款昂科威Plus的長(zhǎng)寬高分別為4822/1883/1695（1705）mm，軸距2833mm，全系采用五座布局。

內(nèi)飾配備33英寸一體式大聯(lián)屏

全系配8155芯片｜標(biāo)配L2+輔助駕駛系統(tǒng)

　　內(nèi)飾方面，新款昂科威Plus采用家族式最新設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體更簡(jiǎn)約豪華，配備30寸弧面6K大屏，并采用懷擋式換擋。在智能化方面，搭載eConnect 智能座艙，內(nèi)置有高通驍龍8155芯片，配備全新語(yǔ)音系統(tǒng)，喚醒響應(yīng)時(shí)間僅需0.3秒。同時(shí)，語(yǔ)音私人定制功能支持對(duì)多達(dá)37項(xiàng)車控功能進(jìn)行自由組合，配合海量互聯(lián)生態(tài)內(nèi)容，以及全系配備的無(wú)線CarPlay、無(wú)線手機(jī)充電等，帶來(lái)全面升級(jí)的駕乘體驗(yàn)。

　　智駕方面，新款別克昂科威Plus全系均搭載eCruise輔助駕駛系統(tǒng)，配備22個(gè)智駕傳感器，支持14項(xiàng)L2級(jí)別智能駕駛輔助科技，包括全速域自適應(yīng)循環(huán)、并線輔助、車道保持輔助系統(tǒng)、車道居中保持、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、自動(dòng)包車入位、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)等，并且支持OTA遠(yuǎn)程升級(jí)。

　　在配置方面，2025款別克昂科威Plus入門(mén)即配備18英寸輪轂、6安全氣囊、360度全景影像、電動(dòng)后備箱、車頂行李架、自適應(yīng)遠(yuǎn)近LED大燈、可開(kāi)啟全景天窗、前排多層隔音玻璃、后排側(cè)隱私玻璃、流媒體后視鏡、前排手機(jī)無(wú)線充電、真皮座椅、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)/加熱、121色氛圍燈以及后排空調(diào)出風(fēng)口等。

　　而在高配車型上，還配備20英寸輪轂、矩陣式LED大燈、內(nèi)后視鏡自動(dòng)防炫目、HUD抬頭顯示、前排座椅通風(fēng)、主駕駛座椅記憶、9揚(yáng)聲器BOSE音響、車載空氣凈化器以及云山藍(lán)/白雙配色內(nèi)飾等豪華配置。

全系搭載2.0T可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)

取消48V輕混系統(tǒng)

　　動(dòng)力方面，2025款昂科威Plus全系搭載2.0T可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配9速手自一體變速箱，部分車型配備適時(shí)四驅(qū)，官方百公里加速時(shí)間最快8秒，最高車速為210km/h，WLTC綜合油耗為7.88L/100km。值得注意的是，新車全系取消48V輕混系統(tǒng)。

　　底盤(pán)方面，新車采用前麥弗遜式后多連桿式獨(dú)立懸架的形式。

市場(chǎng)環(huán)境分析

編輯點(diǎn)評(píng)

上汽大眾途觀L 官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為：18.68-26.68萬(wàn)元

2025款比亞迪唐DM-i 官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為：17.98-20.78萬(wàn)元

　　從目前市場(chǎng)情況來(lái)看，2025款別克昂科威Plus的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括大眾途觀L、紅旗HS5、本田CR-V以及豐田RAV4榮放等傳統(tǒng)燃油車，同時(shí)還要面臨比亞迪唐DM-i、深藍(lán)S07、樂(lè)道L60、捷途山海T2等新能源SUV的競(jìng)爭(zhēng)，整體競(jìng)爭(zhēng)格局非常激烈。

　　而從市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，現(xiàn)款昂科威系列表現(xiàn)出色，最新11月銷量突破1.3萬(wàn)輛，環(huán)比增比69.4%，創(chuàng)近三年來(lái)最好月銷量成績(jī)。這其中一方面原因在于產(chǎn)品力突出，改款后增強(qiáng)智能化表現(xiàn)，標(biāo)配高通驍龍8155芯片，并且設(shè)計(jì)更年輕時(shí)尚，符合主流大眾審美。

　　另一方面在于價(jià)格，目前現(xiàn)款昂科威系列在終端市場(chǎng)有著較大的優(yōu)惠力度，其中昂科威S售價(jià)下探至15萬(wàn)價(jià)位，形成降維打擊，凸顯出較高的性價(jià)比。而如今官方直接把價(jià)格放在明面上，直接采用一口價(jià)策略，這無(wú)疑將進(jìn)一步增強(qiáng)昂科威系列的競(jìng)爭(zhēng)力。