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從2020年首款跨界ADV踏板KPV150誕生后，力帆也沒(méi)有放棄過(guò)對(duì)這款小排量車(chē)型的更新迭代?，F(xiàn)在，越野性能強(qiáng)化的KPV150越野版正式上市，售價(jià)15280元。雖然是踏板車(chē)，但被冠以“越野”二字后還是不免讓人心生期待，越野版本較普通ABS版貴了300元，但換來(lái)的確實(shí)一些列專(zhuān)屬越野套件，而這些改裝產(chǎn)品，是你無(wú)法通過(guò)第三方渠道獲得的，更加凸顯越野版的性?xún)r(jià)比。

首先可以看到最亮眼的部分就是行走系統(tǒng)，輻條輪圈。倒立式前叉，儼然一副“X-ADV”的既視感，配合原本就野味十足的跨界外觀，越野版車(chē)型在造型的拿捏上更到位。

KPV150并不是一個(gè)通用踏板車(chē)平臺(tái)簡(jiǎn)單的改造而來(lái)，而是一個(gè)專(zhuān)屬的跨界踏板車(chē)平臺(tái)，所以我們看到它無(wú)論是外觀，或是騎行三角方面，都與那些由公路踏板車(chē)改造的“ADV踏板”更為純粹。而且它180mm的離地間隙和龜背輪胎，能夠?qū)嵈驅(qū)嵉膿碛幸欢ㄔ揭澳芰Α?/p>

懸掛及行走系統(tǒng)也是保證其應(yīng)對(duì)非鋪裝路面的必要因素，但更重要的是它所搭載的那臺(tái)NBD150cc單缸水冷電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)由力帆自主研發(fā)，最大功率為10.2kW（13.9馬力）/8500rpm，最大扭矩為13Nm/5000rpm，再搭配上容量達(dá)11L的大油箱，長(zhǎng)途摩旅變得唾手可得。

關(guān)于減震部分需要多提一下，目前同級(jí)車(chē)型中僅有KPV150一款車(chē)型使用倒立式前叉，37mm直徑也比較罕見(jiàn)，后部的強(qiáng)化減震罕見(jiàn)的同時(shí)具備阻尼和預(yù)載調(diào)節(jié)功能，對(duì)于一款1萬(wàn)多元的車(chē)型來(lái)說(shuō)，懸掛配置真的算豪華了。