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【好車(chē)網(wǎng) 摩托車(chē)】日前，MV Agusta就帶來(lái)了重磅新品Lucky Explorer 5.5與Lucky Explorer 9.5，而前者就是與QJMOTOR共同研發(fā)的產(chǎn)品，以TRK502系列平臺(tái)所打造，新車(chē)主要目的是進(jìn)一步降低Lucky Explorer系列的門(mén)檻，讓消費(fèi)者能夠更容易獲得MV Agusta產(chǎn)品。而Lucky Explorer 9.5則似乎繼承了達(dá)喀爾血統(tǒng)，以及Lucky Explorer涂裝，但更為關(guān)鍵的是它搭載了931cc三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力可達(dá)123馬力，而前21寸后18寸輪組與長(zhǎng)行程懸掛，正式標(biāo)志著MV Agusta進(jìn)軍ADV市場(chǎng)。

Lucky Explorer 5.5

Lucky Explorer 5.5相信對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)再熟悉不過(guò)了，為什么要這樣說(shuō)呢，因?yàn)樗褪且慌_(tái)換殼的TRK502，又或是QJOMOTR的驍500。

當(dāng)然在這樣一個(gè)成熟的且物美價(jià)廉的平臺(tái)下，MV Agusta可以憑借著更低的成本來(lái)完成Lucky Explorer 5.5的外觀設(shè)計(jì)制作，剩下的關(guān)鍵部分交給錢(qián)江即可。

Lucky Explorer 5.5在外觀上與Lucky Explorer 9.5幾乎如出一轍，不過(guò)個(gè)更圓潤(rùn)的雙環(huán)狀燈組與排管位置還是能看出差異；另外Lucky Explorer 5.5同樣搭載了大尺寸彩屏與更高階的懸掛剎車(chē)系統(tǒng)，所以在品牌、配置、顏值的三重提升下，Lucky Explorer 5.5絕不會(huì)與TRK站在同一價(jià)位上。

Lucky Explorer 9.5

作為90年代達(dá)喀爾戰(zhàn)車(chē)的精神續(xù)作，同樣的Lucky Explorer版花加身，同樣的硬派ADV造型，正式宣告了MV Agusta正式加入ADV市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)中去。

在同級(jí)車(chē)型中，Lucky Explorer 9.5是為數(shù)不多采用了前21寸、后18寸越野輻條輪圈車(chē)型，而且其前后懸掛行程達(dá)到了220/210mm。另外在電控方面，Lucky Explorer 9.5同樣表現(xiàn)不俗，定速巡航、牽引力控制、騎行模式、ABS系統(tǒng)一樣不缺，而且在7寸彩屏的加持下，wifi與GPS模塊得以加入，可拓展更多輔助功能。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，Lucky Explorer 9.5所搭載的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)正是由之前的800cc三缸機(jī)擴(kuò)缸而來(lái)，不僅排量增至931cc，最大功率也來(lái)到了90.5kW（123馬力）/10000rpm，最大扭矩達(dá)到了102Nm/7000rpm，總的來(lái)說(shuō)數(shù)據(jù)處在一個(gè)不錯(cuò)的水平，與同樣搭載三缸的硬派ADV Tiger 900 Rally Pro相比也要更勝一籌。