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【好車網 摩托車】隨著摩托車行業(yè)的快速發(fā)展，各大制造商都在繼續(xù)進行新的嘗試，馬拉松選手“川崎Vesys650”今年也繼續(xù)活躍，取得了一定的成績，10年沒有修理過”的春風400NK，表現(xiàn)得淋漓盡致，在各種類型的摩托車國家，只要找到自己的發(fā)展目標，就可以出類拔萃。

春風650NK是春風傾力主要創(chuàng)建的頂級品牌摩托車，憑借自身技術一流的操作技能，契合購車人享受駕駛體驗的需求，正是如此，得到市場的廣泛認可，但是，社會在不斷發(fā)展，騎士們的購車千差萬別，貯藏能力、長距離能力、油箱的續(xù)航等特點太單一的摩托車品牌不長久，被市場認可的除了使用技術一流的操作技術之外，用其他方面來表現(xiàn)怎么樣?那個綜合價格比符合40900的指導價格嗎?接下來，進行360度的全面分析，春風650NK。

春風650NK時尚動感外觀令人賞心悅目，整體外觀典雅，更適合這一代春風的氣質，前面的臉采用了可視性高的家族式設計要素，側面看起來比較長，體現(xiàn)了車身的嚴峻和動態(tài)，前燈的眼睛銳利、銳利，液晶面板的外形一般，主要還是考慮實用性，尺寸也適中，反光鏡像凝神的筆，使整體結構更加清晰，輪的大小和完美的協(xié)調讓人眼前一亮。

從動力上看，春風650NK采用了采用649cc排氣量的串聯(lián)雙汽缸的水冷動力發(fā)動機，而且由于電噴霧的加油形式，性能得以升華，峰值達到56牛的扭矩45KW的巨大力量在同價格帶的車型中也很突出，另外，春風650 NK搭載了傳輸效率高的6個齒輪鏈傳動系統(tǒng)，其動力的平順性進一步提高，在春風突出的優(yōu)化技術下，發(fā)動機和變速系統(tǒng)得到了默許的理解，因此，噴嘴的反應良好，打開油門時的感覺自然流暢，新手騎士也能熟練操作，客觀地說，動力表現(xiàn)既能滿足家庭用，也有熱情。

長度和寬度高度的這三圍參數(shù)達到2114x830x1105mm，座椅的高度為780mm，小編長175cm，基本上可以雙腳著地，在150毫米的間隙中重心非常低，行駛時非常穩(wěn)定，軸距離的實際尺寸為1415mm，春風650NK可以說達到了同級別的領先水平，靠墊的形狀像蜜蜂的腹部，前后平衡良好，不易滑倒，前空翻穩(wěn)定，保持著底盤的平衡，并且，限制在硬剎車下前端急速下降，對不平坦的坑坑洼洼道路，可以過濾道路的小石頭和小孔。 關于買車的人在意的耗油量，占了市道的7成和高速的3成，實際上平均耗油量是5.6L/100公里，其中街道區(qū)間表的耗油量為6.16L，郊外的道路和高速公路的耗油量只有5.09L，對于206KG的跨度來說，車的重量低，“耗油量低確實是春風650NK鎖定客群的大刀具。

春風650NK的操作特別引人注目，首先，春風650NK的握柄位置很好，剎車的反應是積極的，會剎車，車體結實，沒有松弛，綜合來說，操縱表現(xiàn)是自動想象的。 從各方面來說，春風650NK作為一款跨度，享有幾千多萬的聲譽，除了在動力方面具有較強的特色外，同時，在操作、外觀方面也同樣以不同的眼光對待，滿足了用戶最迫切的需求，另外，由于配置齊全，春風650NK的價格性能比同一級別的要顯著。