亚洲不卡网AV在线_午夜激情无码av毛片不卡_一区二区三区欧美国产_人妻aⅴ无码一区二区三区

斷崖式降溫，對(duì)于很多純電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)意味著什么？電池活躍度低、車(chē)機(jī)啟動(dòng)慢、空調(diào)電耗高、續(xù)航打骨折，這應(yīng)該是最直觀的感受了。要是短途開(kāi)車(chē)，或者反復(fù)啟動(dòng)，那掉電就更快了。這時(shí)候，如果有一款純電動(dòng)車(chē)，在寒冬里也能做到智能車(chē)機(jī)秒啟動(dòng)、續(xù)航里程不打折，是不是聽(tīng)起來(lái)很有吸引力？12月18日，在蘇州太湖園博園，幾何G6/M6在“「真」鋒相對(duì) 硬何PK——幾何G6/M6全網(wǎng)用戶大探真”活動(dòng)中，展示出不俗的實(shí)力，也許它們就是純電動(dòng)車(chē)的新“爆款”。

全新標(biāo)配HarmonyOS車(chē)機(jī)系統(tǒng)+L2輔助駕駛

幾何G6/M6的限時(shí)售價(jià)區(qū)間是14.48~18.18萬(wàn)元，乍看起來(lái)并不便宜，不過(guò)以下幾個(gè)加分項(xiàng)，還是顯示出幾何十足的誠(chéng)意：幾何G6 480km新智版和620km新樂(lè)版以及幾何M6 450km新智版和580km新樂(lè)版這四款車(chē)型作為入門(mén)版，全系標(biāo)配了華為車(chē)機(jī)模組、基于HarmonyOS開(kāi)發(fā)的車(chē)機(jī)系統(tǒng)、10.2英寸液晶儀表和14.6英寸高清中控大屏以及L2輔助駕駛系統(tǒng)，這些在其他純電動(dòng)車(chē)高配才有的配置，在幾何G6/M6實(shí)現(xiàn)“入門(mén)即高配”。

另外，由于幾何G6/M6上市還沒(méi)“滿月”，幾何也推出多重“新智特權(quán)”，包括2年10萬(wàn)0息分期靈活選、三年暢玩無(wú)限車(chē)機(jī)流量、終身免費(fèi)三電質(zhì)保，以及支付2888元即可暢享價(jià)值8888元好禮的倡享大禮包等。是不是感覺(jué)薅到了幾何汽車(chē)的羊毛？

反向虛標(biāo)  冬季出行續(xù)航兌現(xiàn)率接近90%？

太湖之濱，冬日出行氣溫低方能有效檢測(cè)。這時(shí)候幾何G6/M6的續(xù)航能力才更真實(shí)。在實(shí)際道路試駕過(guò)程中，我甚至懷疑我開(kāi)的幾何M6，續(xù)航是不是被“反向虛標(biāo)”了。在完成大約17km的試駕里程后，我的試駕車(chē)表顯續(xù)航僅下降20km，續(xù)航兌現(xiàn)率為90%。

各個(gè)品牌都有延長(zhǎng)續(xù)航里程的“秘籍”，幾何M6靠的是SEM智能能量管理系統(tǒng)2.0。這套系統(tǒng)通過(guò)優(yōu)化電池包布置和控制策略、提升電池包能量密度、采用三合一電驅(qū)系統(tǒng)、輕量化整車(chē)設(shè)計(jì)、最高100%制動(dòng)能量回收、電池預(yù)加熱等方式，提升“三電”系統(tǒng)的效能。同時(shí)，吉利的新能源生態(tài)體系也提供了超過(guò)50億公里的出行大數(shù)據(jù)，可以在云端協(xié)助優(yōu)化電池管理算法。

另外，幾何M6還采用AI智能續(xù)航里程算法，剩余續(xù)航準(zhǔn)確率極高，即便在虧電的狀態(tài)下仍能續(xù)航15km。當(dāng)然，我們并沒(méi)有對(duì)幾何M6進(jìn)行如此粗暴、極端的測(cè)試，但相信這是給用戶的強(qiáng)力保障。

駕駛體驗(yàn)像自吸燃油車(chē)  L2輔助駕駛挺有用

起步快、加速猛，這是純電動(dòng)車(chē)的普遍優(yōu)勢(shì)，幾何M6也是。它的電機(jī)最高功率150kW、最大扭矩310Nm，基本上處于2.0T燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的水平，動(dòng)力輸出迅速卻平滑，非常接近自吸燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的駕駛體驗(yàn)。在實(shí)際駕駛過(guò)程中，踩踏或者松開(kāi)加速踏板都會(huì)立即收到行駛狀態(tài)的反饋。

在經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式中進(jìn)行選擇，也會(huì)帶來(lái)不同的駕駛感受。在運(yùn)動(dòng)模式下，前麥弗遜獨(dú)立懸架+后扭力梁半獨(dú)立懸架會(huì)顯得更硬，轉(zhuǎn)向時(shí)方向盤(pán)也會(huì)更沉重一些，但那種扎實(shí)的握感和底盤(pán)帶來(lái)的回饋，會(huì)讓喜歡駕駛的人感覺(jué)到快樂(lè)。舒適模式的方向盤(pán)都會(huì)更輕一些，底盤(pán)也會(huì)變得更柔和，對(duì)路面顛簸的過(guò)濾效果更好。經(jīng)濟(jì)模式下則會(huì)以續(xù)航優(yōu)先，電動(dòng)機(jī)、空調(diào)等用電大戶的功率會(huì)相應(yīng)降低。

L2輔助駕駛系統(tǒng)還是相當(dāng)實(shí)用。包括交通標(biāo)志識(shí)別功能，車(chē)道保持功能，都會(huì)在必要的時(shí)候發(fā)出警示。最關(guān)鍵的是，L2輔助駕駛系統(tǒng)全系標(biāo)配，入門(mén)就是高定啊。

在場(chǎng)地體驗(yàn)過(guò)程中，540°AR全景影像和APA全自動(dòng)泊車(chē)也體現(xiàn)出很強(qiáng)的實(shí)用性，減少了很多磕碰風(fēng)險(xiǎn)。

車(chē)機(jī)體驗(yàn)：華為智能加持 “小何同學(xué)”有點(diǎn)意思

幾何M6車(chē)內(nèi)最吸引眼球的，恐怕就是14.6英寸中控大屏了，以及隱藏在大屏下的基于HarmonyOS開(kāi)發(fā)的車(chē)機(jī)。手機(jī)端的鴻蒙系統(tǒng)，已經(jīng)在移動(dòng)智能終端中取得了不錯(cuò)的反響，幾何M6的車(chē)機(jī)得到華為智能加持后，讓我有種1+1＞2的滿足感。

首先要說(shuō)幾何M6的車(chē)機(jī)沒(méi)有很多純電動(dòng)車(chē)“天冷車(chē)機(jī)啟動(dòng)卡”的老毛病。從車(chē)輛感應(yīng)到鑰匙解鎖、車(chē)門(mén)打開(kāi)時(shí)，大屏就已經(jīng)點(diǎn)亮，3秒鐘左右，車(chē)機(jī)就能啟動(dòng)完畢，并且在后續(xù)使用過(guò)程中，無(wú)論是多開(kāi)應(yīng)用還是應(yīng)用切換，都感覺(jué)不到卡頓。

第二要說(shuō)車(chē)機(jī)的UI。常用功能都集中在客廳、音樂(lè)廳、車(chē)庫(kù)三個(gè)模塊中，常用指令兩步就能找到，學(xué)習(xí)成本幾乎為零。自適應(yīng)分屏功能非常實(shí)用，主駕導(dǎo)航、副駕刷劇兩不耽誤。

第三個(gè)值得體驗(yàn)的是車(chē)機(jī)導(dǎo)航和手機(jī)導(dǎo)航的流轉(zhuǎn)。其實(shí)華為已經(jīng)在手機(jī)和筆記本之間實(shí)現(xiàn)了多屏協(xié)同，幾何M6的“流轉(zhuǎn)”也有異曲同工之妙。在同一高德賬號(hào)下，手機(jī)導(dǎo)航可以快速流轉(zhuǎn)到車(chē)機(jī)上。

智能車(chē)機(jī)助手“小何同學(xué)”的表現(xiàn)非常搶眼，基本可以實(shí)現(xiàn)“動(dòng)口不動(dòng)手”就能控制大部分車(chē)載功能?！靶『瓮瑢W(xué)”對(duì)語(yǔ)音指令的識(shí)別率高、響應(yīng)快，并且有90s“待機(jī)”時(shí)長(zhǎng)，可以連續(xù)下達(dá)多個(gè)命令。我們?cè)谏宪?chē)后，先后對(duì)“小何同學(xué)”發(fā)出了開(kāi)空調(diào)、升溫25℃、聽(tīng)周杰倫的歌等等一系列指令，“小何同學(xué)”都會(huì)快速執(zhí)行。即便主駕、副駕都發(fā)出語(yǔ)音指令，“小何同學(xué)”也會(huì)分辨音源、逐一執(zhí)行。

造型及空間：原創(chuàng)度高，空間利用合理

外觀：

幾何M6與G6采用相同的“光語(yǔ)未來(lái)”設(shè)計(jì)理念，狹長(zhǎng)的貫穿式前大燈、半封閉前臉，既滿足純電動(dòng)車(chē)對(duì)低風(fēng)阻的要求，也有幾何特有的設(shè)計(jì)特征。充電呼吸燈和發(fā)光LOGO，在外界光線不明亮的時(shí)候，具有很高的辨識(shí)度。

幾何M6作為一款SUV，上腰線比G6更有力量感和侵略性，熏黑處理的車(chē)頂和側(cè)裙也有更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)飾：

幾何M6的內(nèi)飾配色方案與車(chē)漆顏色相同，布局相當(dāng)簡(jiǎn)潔，滿眼都是治愈系的色彩。前排除了兩塊大屏和方向盤(pán)之外，基本就是平整的控制臺(tái)，空間的視覺(jué)效果也被拉伸了很多。

空間：

4752×1804×1503mm的車(chē)身尺寸和2700mm的軸距，在同級(jí)別車(chē)型中算是中規(guī)中矩，但合理的空間優(yōu)化還是讓幾何M6的實(shí)用性增加不少。

比如后排座椅支持按比例翻折，可以拓展額外的儲(chǔ)物空間；懷擋和雙層扶手臺(tái)的設(shè)計(jì)，使前排橫向空間更充裕，同時(shí)也提供了杯架和開(kāi)放式儲(chǔ)物格；無(wú)線充電功能還算實(shí)用，也給了手機(jī)安身的地方。

總結(jié)

本次「真」鋒相對(duì) 硬何PK——幾何G6M6 全網(wǎng)用戶大探真活動(dòng)，動(dòng)態(tài)及靜態(tài)車(chē)機(jī)測(cè)評(píng)、道路試駕等，都給了幾何M6充分展示自己的條件。它的續(xù)航能力在低氣溫下得到很有力的印證，智能車(chē)機(jī)的表現(xiàn)可以說(shuō)同級(jí)少見(jiàn)。

比如我這一臺(tái)幾何M6在行駛了17公里后，續(xù)航兌現(xiàn)率約為90%。同時(shí)，在語(yǔ)音交互環(huán)節(jié)上，我的幾何M6執(zhí)行10個(gè)語(yǔ)音指令僅需43秒，給我留下了深刻的印象。

綜上所述，考慮到14.48萬(wàn)元的實(shí)際起售價(jià)，可以說(shuō)幾何M6是一款打動(dòng)人心的好作品，而其兄弟幾何G6，想必也會(huì)有不輸給幾何M6的表現(xiàn)。

蘇州市天豐匯汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司    地址：蘇州市相城區(qū)太陽(yáng)路3029號(hào)

蘇州領(lǐng)吉鑫汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司      地址：蘇州市工業(yè)園區(qū)奧體中心商業(yè)廣場(chǎng)1F-33號(hào)

昆山永通華陽(yáng)汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司        地址：昆山市玉山鎮(zhèn)寶益路9號(hào)

常熟市錦晟汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司      地址：常熟市青墩塘路188號(hào)汽車(chē)市場(chǎng)東風(fēng)路20號(hào)